Dann die Gruppen:
Grün für Neulinge, Gelb für mittlere bis schnelle Fahrer und Rot für die Durchgeknallten.

Jay und Andre nehmen Rot, die anderen wegen der vorhin angepriesenen Konkurrenz erst mal Gruppe Gelb!

Erster Turn: Tobi und Gunther setzen aus und montieren neue Slicks.
Raimund und Jürgen - jetzt auf Kawa - fahren in Gruppe Gelb schon mal die Strecke ab und entscheiden sich mittags in Gruppe Rot zu wechseln.
Andre quält sich mit 19er Zeiten um den für Ihn neuen Kurs ( Zitat : „ Scheiß Schikane“ ) und Jay jagt schon wieder trotz schmerzhafter Entzündung im Handgelenk seine alte Bestzeit vom letzten Jahr.

Die Jungs aus der IDM und Supersport WM knallen um die Strecke als gäbe es kein morgen mehr. Auch die R6 Cup Fahrer sind wahrhaftig keine Nasenbohrer.

Mittagspause!
Die wildesten Storys über diverse Überholmanöver der Supersportfahrer bestimmen die halbstündige Mittagspause!
„Der Schulten bremst quer in die Sachskurve und fährt fast eine gerade Linie durch die enge Schikane. Wahnsinn!“ erzählte man sich unter anderem.

Am Nachmittag , bei ca 20 Grad ( es kam einem wie 40 vor ) gings dann weiter heiß her!
Jay ( auf mittelalterlichem, Ledenon geschädigten Dunlop Slick vorn und einem Pirelli vom Müllhaufen aus Valencia) mit mittleren bis tiefen 14er, Andre ( auf dem zerfressenen Valencia Pirelli Slick ) mit 16er Zeiten.

Nach fast jedem Turn kniet Jay vor seinem Screamer und, ja man könnte fast sagen röntgt seinen langsam sich auflösenden Slick, der noch nicht mal vorne auf die Kante gefahren wurde. Wahnsinn ohne viel Schräglage? solche Zeiten zu fahren!
Er hadert permanent mit dem Gedanken neue Reifen aufzuziehen, lässt aber dann alles so wie es ist! Don`t touch a running System!

Am Ende des 1. Tages liegen die Zeiten bei Andre auf hohen 15ern und Jay auf mittleren 13ern. Gunther fährt permanent so 20er Zeiten und Tobi nimmt sich vor am 2. Tag endlich mit der grünen Gruppe an den Start zu gehen.

Jürgen und Raimund, die leider nur einen Tag gebucht haben, packen schon langsam ihren Kram zusammen und planen direkt mit den anderen einen neuen Termin auf dem Track.
Vielleicht Brünn im Juli oder Rijeka im Oktober waren nur 2 von vielen genannten Möglichkeiten.
Es wurde schon gemunkelt das evtl. eine Erweiterung des Mach III Teams anstehen könnte! :-)

Jay Pee fuhr dann am Abend (nach einem guten Männergespräch über Frauen, Frauen und Frauen) noch zurück nach Altdorf und Andre legte sich nach einem ausgiebigen Abendessen? und mit einem kleinen Ekelgefühl wegen mangelnder Hygiene der Duschen früh schlafen!

2.Tag

Schon früh morgens ging es in Box 40 heiß her!
Jay wechselt nach (wie immer ? ) langem hin und her seine Bremsbeläge und Andre montiert einen taufrischen Satz Pirelli Slicks - wobei sich der Reifen auf seiner hinteren Felge bei näherer Betrachtung als Gunthers 180er herausstellt ?! Wieder ab zum Reifendienst...

Tobi fährt seinen ersten Turn und Gunther kommt nach 4 Runden schon wieder zurück mit den Worten „3 mal Notausgang in einer Runde ist eindeutig zu viel“. Time out!

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